安全性
主要指集裝袋的強度。在設計時要考慮包裝容積、盛載物重量和包裝單位(個數),還要考慮運輸距離的遠近和搬運次數的多少,采用何種運輸工具和運輸方法。在GB/T10454—2000中嚴格規(guī)定了集裝袋基布和吊帶技術指標要求。從安全角度出發(fā),明確廠集裝袋結構全部為底吊結構,安全系數必須達到1:6。
保管性
應根據用戶的使/H條件合理選用材料,合理工藝配比。如塑料材質在陽光暴曬下的抗老化能力是決定集裝袋質量的一項主要指標,也是集裝袋在實際使用過程中經常遇到的問題,因此在生產過程中應注意抗紫外線劑的使用以及耐紫外線照射材料的選擇。
應注意的問題
把好基布選材關 在設計集裝袋時,首先要明確裝載貨物的重量,根據所包物料比重確定集裝袋容積。還要看裝載物料是否為鋒利堅硬的塊狀物料,如是,設計集裝袋時基布選材要厚一些,相反,可薄一些。在實際設計中,載重500kg的集裝袋,基布一般選用(150—170)G/m2,基布縱、橫向抗拉強度(1470—1700)N/5cm,伸長率20%—35%;載重1000kg以上的集裝袋,基布一般選用(170—210)G/m2,基布縱、橫向抗拉強度(1700—2000)N/5cm,伸長率20%—35%。
當前,包裝自動化已成為一種必定的趨勢,但現在的包裝自動化只能說是相對的,要完成真實的自動化,路還很長,會碰到一系列問題。從包裝自動化的說來說,集裝袋塑料,它是使用自動化設備操控和辦理包裝進程,使其依照預先規(guī)定的程序自動進行。在社會流轉的全進程中,包裝能發(fā)揮維護、美化、宣揚、出售產品的功用,進步產品的競爭能力。
市場的劇烈競賽讓許多公司在這一局勢下慘遭篩選。本來要做強公司不是易事,但也不難。我國是生產大國,就算市場上的局勢領域也離不開包裝機械的運用。
在接連化、大型化的工業(yè)生產進程中,包裝是后一道工序。在當今社會,包裝自動化已應用于各種工業(yè)生產和社會建設中,自動化界說是越來越廣,越來越細,就像在噸袋行業(yè)上,研討的也越來越深,從一種機械自動化上升到全部包裝車間的自動化,從包裝的一部分工序到全部包裝進程,整條生產線及全部車間的設計將變成一種必定的趨勢。
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